Milano dice addio al del pavé di via Torino e cambia la viabilità
A Milano si apre una nuova fase per via Torino e le strade attorno al centro: una buona parte della pavimentazione in pavé verrà rimossa dagli assi principali come via Torino e via Cesare Correnti nei prossimi mesi. Questo intervento fa parte di un progetto più ampio di riqualificazione stradale e di sostituzione dei binari del tram, che sta modificando la mobilità in alcune delle vie più trafficate della città.
Perché si toglie il pavé
Il pavé è una pavimentazione storica molto presente nelle strade del centro, ma negli anni è diventato fonte di problemi per la sicurezza di chi si muove su biciclette, monopattini e moto, soprattutto dove ci sono anche i binari del tram. Secondo l’Amministrazione comunale, togliere parte del pavé e sostituirlo con superfici più regolari migliora la sicurezza stradale e riduce rischi di cadute e incidenti.
Circa il 65% della pavimentazione in pietra di via Torino e via Cesare Correnti sarà rimosso nei tratti principali e riposizionato o ricollocato in vie secondarie o aree a minor traffico. La nuova pavimentazione verrà realizzata con asfalto “rosso” e materiali che isolano meglio le vibrazioni generate dal passaggio dei tram.
La scelta ha suscitato dibattito: per molti residenti, il pavé fa parte dell’identità storica di Milano, mentre l’amministrazione sostiene che la modernizzazione di alcune tratte è necessaria per l’uso quotidiano e per le infrastrutture di trasporto.
I lavori in corso e le strade chiuse a Milano
I cantieri principali sono attivi dal 4 marzo 2026 e proseguiranno almeno fino alla fine dell’estate (settembre/ottobre). Si tratta di interventi coordinati tra Comune di Milano e Azienda Trasporti Milanesi (ATM), con impatto significativo su circolazione e mezzi pubblici.
Le zone interessate
Gli interventi riguardano soprattutto:
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via Torino
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via Cesare Correnti
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via Bramante
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via Spadari
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via Carrobbio
Queste strade sono coinvolte nella sostituzione dei binari dei tram e nella riorganizzazione della pavimentazione stradale.
Impatto sui tram e sulla viabilità
Le modifiche ai percorsi del trasporto pubblico riguardano le linee tram 2, 3, 12 e 14, che non potranno transitare nelle tratte più centrali per mesi. In particolare:
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Linea 12: interrotta tra piazza Emilia e viale Molise per tutta la durata dei lavori. Nel tratto centrale è sostituita da combinazioni di altri mezzi.
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Linea 14: sospesa in centro e deviata su percorsi alternativi per diversi mesi.
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Linea 3: non passerà tra Duomo e piazza XXIV Maggio.
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Linea 2: devierà completamente fuori dal percorso tradizionale sul tratto che attraversa il centro.
Questi cambiamenti richiedono l’uso di metropolitane (M2 e M4) e autobus sostitutivi per raggiungere il centro storico e le principali fermate del Duomo o di piazza XXIV Maggio.
Strade chiuse e deviazioni
Durante i lavori alcune strade e tratti di centro sono temporaneamente chiusi o soggetti a restrizioni. Oltre ai cantieri di via Torino e vie limitrofe, varie zone del comune applicano modifiche alla circolazione per consentire le opere in sicurezza. Tra le chiusure più recenti approvate figurano ordini di interdizione del traffico per eventi straordinari in centro o per altri lavori collaterali.
Per esempio, alcune vie di zona Duomo, Manzoni e aree pedonali del centro storico sono state chiuse al traffico in occasione di eventi di grande affluenza, e queste chiusure possono integrarsi con i cantieri stradali in corso.
Cosa cambia per chi si muove in città
Durante i mesi di lavori:
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Automobili e scooter possono trovare percorsi alternativi evitando via Torino e vie limitrofe nelle ore di maggiore traffico.
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Chi usa mezzi pubblici di superficie (tram) dovrà consultare le modifiche di percorso e usare sostituzioni o linee metro.
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Le linee metro M2 e M4 diventano ancora più strategiche per raggiungere il centro evitando deviazioni.
