Metro M5: un ponte di connessione tra due importanti città lombarde, Milano e Monza. Questo progetto ambizioso promette di trasformare il modo in cui ci spostiamo, rendendo più stretto il legame tra queste due destinazioni di rilievo.
La Metro M5, conosciuta anche come la “linea lilla”, rivoluzionerà il panorama del trasporto pubblico nella città di Monza, con fermate strategiche dislocate lungo il suo percorso da Sud a Nord. Tuttavia, nonostante il grande entusiasmo per questa iniziativa, ci sono ancora alcuni ostacoli da superare. Manca ancora un finanziamento di 300 milioni di euro e il prolungamento della linea ha subito alcuni ritardi, come riportato recentemente dall’associazione HQ Monza.
In un incontro con il sindaco Paolo Pilotto e l’assessore alla mobilità Giada Turato, l’associazione ha espresso preoccupazione per i ritardi burocratici e logistici che potrebbero rallentare il progetto. In particolare, la situazione critica riguarda la stazione di Bettola, il cui sviluppo è legato alla costruzione di un nuovo centro commerciale e attualmente è in stallo.
Il sindaco Pilotto ha confermato l’impegno del Comune di Monza nel processo di esproprio dei terreni necessari per la realizzazione della metro. Inoltre, è stato annunciato un piano di revisione dei costi, poiché sono necessari ulteriori fondi per completare il progetto.
Nonostante le sfide, l’associazione guarda con ottimismo al futuro impatto positivo della metro su Monza. Si stanno già pianificando interventi per la riorganizzazione del trasporto pubblico di superficie in vista dell’entrata in servizio della metro. Inoltre, si stanno attuando misure per garantire servizi aggiuntivi alle fermate della metro, come parcheggi e stazioni per le biciclette.
Con sette fermate lungo il percorso, tra cui la stazione FS e l’Ospedale San Gerardo, la metro M5 si prospetta come un cambio di paradigma nella mobilità urbana a Monza e in tutta la Brianza.
