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L’opera idraulica di divisione di Seveso e Martesana serve insomma a prescindere dalla riapertura dei Navigli, ma anche ad alimentare il percorso storico dei Navigli del centro di Milano per la loro riapertura, totale o parziale (ad esempio via Varenna o la Conca dell’Incoronata).
Le diverse parti politiche sembrerebbero d’accordo sulla questione Navigli: la Lega Nord, per esempio, in Regione Lombardia si è spesa molto su questo. Ma a Milano ci si divide soprattutto sull’impatto sul traffico e la mobilità: la futura linea M4, che transita proprio sulla Cerchia dei Navigli oggi percorsa da automobili e autobus potrebbe risolvere alcuni dei disagi.
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