Beppe Sala propone la rimozione del pavé in via Torino: una questione di sicurezza
Il sindaco di Milano, Beppe Sala, ha recentemente rilanciato l’idea di intervenire sul tradizionale pavé di via Torino, reputato pericoloso per ciclisti, motociclisti e scooteristi. La proposta riapre un dibattito aperto già in passato, tra tutela storica e sicurezza urbana.
Il rischio per le due ruote
Via Torino è da tempo al centro delle lamentele di rider e chi si sposta su ruote leggere, soprattutto per l’irregolarità della pavimentazione che comporta vibrazioni, cadute e difficoltà di transito veloce. Sala ha definito la permanenza del pavé in una via così frequentata “una stupidata”, ribadendo che occorre trovare soluzioni adeguate per far convivere sicurezza e mobilità leggera
Tra patrimonio e sicurezza
Pur riconoscendo il valore storico del lastricato in alcune vie storiche, Sala sostiene che in aree soggette ad intenso traffico, l’asfalto potrebbe costituire una soluzione più funzionale. Ha anche precisato che l’eliminazione del pavé dovrà avvenire nei limiti consentiti dai vincoli della Soprintendenza .
Un ragionamento già avviato
L’argomento non è nuovo: già nel 2021 Sala aveva dichiarato che “è arrivato il momento di decidere dove il pavé vada lasciato e dove possa essere rimosso”, per favorire una mobilità più sicura senza negare l’identità storica urbanamilano.corriere.it. In quella fase, alcune vie, come via Palestro, avevano già visto l’asfalto sostituire i masselli.
Una visione bilanciata
La posizione di Sala punta a un equilibrio: conservare la pavimentazione originale dove la storia e la tutela lo richiedono, ma intervenire con l’asfalto in aree dove il pavé crea problemi di sicurezza o manutenzione. L’obiettivo è rendere Milano più vivibile per ciclisti e utenti della mobilità alternativa, senza cancellare il volto storico della città
